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前轮弧双叶班施工解决方案

噪音根源:叶子板钣金部分在行驶中产生的共振;轮胎摩擦地面的噪音通过轮弧部位二次放大,并通过门缝及钣金传入车内。

噪音根源

       叶子板钣金部分在行驶中产生的共振;轮胎摩擦地面的噪音通过轮弧部位二次放大,并通过门缝及钣金传入车内。

 

车体本身分析

 



 



 



弧轮部分:轮弧叶子板除了一层薄薄的钣金,没有任何隔音处理。 叶子板与车门之间的缝隙:通常原车只有一小块海绵,甚至还漏光,属于薄弱部位,前轮胎噪容易从此处传入驾驶室 内衬板部分:原车轮弧内衬板材质为塑料板,车辆行驶中,容易产生砂石敲击声

 

前轮弧&叶子板 施工解决方案

旗舰方案

施工工艺

产品

第一层前叶子板

JS500

第二层前叶子板

 隔音垫

第三层前叶子板

高弹棉

第四层前叶子板内衬

JS300

第五层前叶子板内衬

消音棉

第六层轮弧衬板

轮弧衬板

 

 

豪华方案

施工工艺 产品
第一层前叶子板 JS500
第二层前叶子板  隔音垫
第三层前叶子板 高弹棉
第四层前叶子板内衬 JS300
第五层前叶子板内衬 消音棉

 

 

舒适方案

施工工艺 产品
第一层前叶子板

黑银减震

第二层前叶子板 隔音垫
第三层前叶子板

黑银减震

第四层前叶子板内衬 消音棉

 

前叶子板&轮弧标准施工步骤共6层施工

 


 


第 一 层 :前 叶 子 板
作 用 :抑 制 钣 金 共 振
材 料 :黄 金 甲 J S 5 0 0
工 艺 :满 贴 压 实
注 意 事 项 :叶 子 板 门 缝 是 噪 音 重
点 源 头,必 须 贴 满 密 封
第 二 层 :前 叶 子 板
作 用 :阻 隔 噪 音 传 播
材 料 :金 鲨 隔 音 垫
工 艺 :满 贴 压 实
 


 


第 三 层 :前 叶 子 板
作 用 :最 大 限 度 降 低 胎 噪
材 料 :金 鲨 高 弹 棉
工 艺 :满 贴
工 艺 :满 贴 压 实
第 四 层 :前 叶 子 板 内 衬
作用:抑制共振,阻隔胎噪
材 料 :黄 金 甲 J S 3 0 0
工 艺 :满 贴 压 实
 


 


第五层:前叶子板内衬
作用:吸收过滤中高频噪音
材料:消音棉
工艺:满贴
第六层:轮弧衬板
作用:撞击沙石撞击声音,阻隔胎噪
材料:衬板
工艺:轮弧衬板下方加装

 

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