汽车隔音改装的误区,你知道几点

来源:沈阳易阳汽车音响 | 发布时间:2018/12/8 9:23:33

汽车隔音改装的误区,你知道几点
今天沈阳汽车隔音店带你聊聊关于汽车的隔音方面,之所以我们决定以“误区更正法”来叙述这篇文章,是因为小编觉得可能大多数人对隔音方面存在着一定的误解,话不多说,往下看吧!
1、隔音不是密封,做汽车隔音是为了减少车辆本身因为行驶的震动而产生的噪音,而非是减轻外界声音对车内噪声影响的大小!隔音,主要是止震,汽车是一个铁壳,铁壳在运动过程中金属噪音很多,如果让它的震动减少,那行驶起来就会安静许多。
汽车在静止状态下,不发动,关上门窗,都不会有太大的噪声,所有车其实都是差不多的,在静止状态下都不会令人感觉到太吵的。 汽车发动后有发动机的噪音,挂挡后有变速箱的噪音,行驶起来有轮胎的噪音,这些车辆自身的震动噪音才是我们需要做功夫的地方!
2、汽车隔音可分局部隔音(某个单独的部分)与全车隔音(全车钣金部分,包括底盘),并非所有车都适合做全车隔音。
沈阳汽车隔音店告诉你很多车主去做隔音,开口就说全车隔音,似乎他们只知道全车隔音,其实并非所有车都适合做全车隔音。有些车,它们本身的隔音效果也不差的,或者只是某个局部的隔音没到位,那个时候是不需要做全车隔音的,只要针对性的做一下好了。每辆做隔音的车,都应该先通过试车,确认哪个部位噪音大,比如只是觉得胎噪声音大了,就只在后备箱门和轮拱上加装止震板,其次再放上吸音棉,效果就会提升许多了,不过像门板这样容易进水的地方则不能放吸音棉的。”

沈阳汽车隔音店


3、车辆自身发出的噪音可分低,中,高频,并不是所有噪音都能如愿的被隔掉。
沈阳汽车隔音店告诉你像发动机噪音、钣金震动等都是属于中高频的,那些都是可以做隔音隔掉的,而像胎噪,尤其是排气管声音,那是属于中低频,往往很难隔。就好比小时候,在几公里外的山上都会放炮,那声音是闷闷的,就算是离得很远,也还是能听到,这就是低频嘛!所以,很多人在改装排气管后,觉得太吵了,想通过隔音隔掉,其实是隔不掉的,没办法的,除非你装个可以调节阀门的排气。
4、在汽车隔音效果方面,降低3分贝就相当于提升了一倍的效果。
有些车主做隔音前,都会问做完后效果会怎么样,告诉他们说能降个6分贝这样,他们就会觉得这么少啊,而跟他们说能降两倍的噪音,他们又会觉得哇这么多啊,他们以为降两倍就是到20多分贝了,其实这怎么可能嘛。
一般环境噪音都在40多分贝,比如晚上睡觉时那安静的环境有40多分贝呢,开车120码的话,噪音若控制在65~66分贝那已经是非常不错了。
5、隔音做法的方式也是有技巧的!
隔音的做法也是很有讲究的,做的不好,那隔音效果是比原车还差。就比如车门上的隔音材料用的过多,关上门后,感觉很压耳。其原因是把中高频的声音隔的太多了,显得低频的声音很突出,失去了平衡感,这门一关,有种耳膜会鼓一下的感觉。

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